巴西淡水河谷(Vale)預(yù)計(jì)，得益于下半年中國(guó)建筑行業(yè)需求的復(fù)蘇，以及印度鐵礦出口量的減少，今年的鐵礦石價(jià)格將保持堅(jiān)挺。 
淡水河谷——以規(guī)模計(jì)全球最大的鐵礦石出口商——還描繪了一項(xiàng)雄心勃勃的亞洲物流戰(zhàn)略。它表示，中國(guó)港口拒絕其新式超大型散裝貨輪入港的問(wèn)題有望得到解決。
“我們的確認(rèn)為（2012年）下半年的形勢(shì)將大為改善。”去年出任淡水河谷首席執(zhí)行官的穆里洛•費(fèi)雷拉(Murilo Ferreira)說(shuō)：“中國(guó)的基建需求依然龐大，主要是在房地產(chǎn)領(lǐng)域——他們每年至少要建1000萬(wàn)套房屋，才能應(yīng)對(duì)他們的赤字問(wèn)題。” 
在費(fèi)雷拉發(fā)表上述言論之前，他剛剛交出了擔(dān)任公司CEO后的首份全年成績(jī)單。雖然該公司12個(gè)月銷售額及利潤(rùn)均創(chuàng)下了新的紀(jì)錄，但鐵礦石價(jià)格走低卻令其第四季度表現(xiàn)疲軟。
 根據(jù)路透社(Reuters)的數(shù)據(jù)，在中國(guó)需求減弱以及歐元區(qū)危機(jī)的影響下，第四季度的鐵礦石平均價(jià)格為每噸141.8美元，同比及環(huán)比分別下滑11%和20%。
為了從鐵礦石價(jià)格走低中獲益，中國(guó)買家改變了以往的合約式購(gòu)買體系，轉(zhuǎn)而采取以現(xiàn)貨價(jià)格為基礎(chǔ)的新體系。
瑞士信貸(Credit Suisse)在一份客戶報(bào)告中表示：“我們預(yù)計(jì)2012年鐵礦石均價(jià)將比上年下降10%，鐵礦石銷量將較上年持平，在這種情況下，我們沒(méi)有看到推動(dòng)股價(jià)大幅上揚(yáng)的明顯刺激因素。”淡水河谷在后市交易中下跌1.19%，報(bào)41.58里爾，基準(zhǔn)的Bovespa指數(shù)跌0.08%。
不過(guò)費(fèi)雷拉指出，盡管中國(guó)的需求會(huì)略微減弱，但印度的鐵礦石供應(yīng)已較2009年時(shí)的1.2億噸急劇放緩，去年的供應(yīng)量?jī)H為7500萬(wàn)噸。“我們認(rèn)為，市場(chǎng)價(jià)格將出現(xiàn)一定程度的反彈，”他談到。
費(fèi)雷拉還表示，他預(yù)計(jì)中國(guó)有關(guān)部門將接納淡水河谷的新式“超大型礦砂船”。之所以建造這種巨輪（被稱為Valemax），部分原因是為了控制運(yùn)輸成本。
在中國(guó)航運(yùn)業(yè)的施壓下，中國(guó)的港口以安全考慮為由，拒絕這類貨輪入港。
費(fèi)雷拉說(shuō)：“這是改變游戲規(guī)則的人，你不能指望應(yīng)該何時(shí)采取相應(yīng)的策略才能讓事情更順利。”
 他談到，淡水河谷正在馬來(lái)西亞和阿曼興建物流中心，計(jì)劃在未來(lái)一兩年內(nèi)投入使用。此外，公司還在建造一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，旨在向較小規(guī)模的亞洲港口分銷鐵礦石。
 鐵礦石可以用更加經(jīng)濟(jì)有效的超大型貨輪運(yùn)送到這些物流中心，然后通過(guò)小一些、成本更高的貨輪，發(fā)往距離較近的其他地區(qū)。
這將幫助淡水河谷更好地同總部位于澳大利亞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)，后者向亞洲出口貨物的運(yùn)輸成本更低。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》 李若瑟 圣保羅報(bào)道